位于温哥华东区的一栋年近百年的房屋主人,近日向温哥华市政府申请重新建房许可,不过在其申请中,增加了一个特别的请求:就是少建车库!
这套房产有标准的温东地区的33 x 107.55平方英尺的土地面积,包括一座建于1926年的小独立屋,面积不过1300尺。房子有后巷。
现任房主在申请重建时,考虑到生活在温哥华的很多人正和他们一样,已经不再需要汽车,房主自己家就一辆汽车都没有,他们出门也从来不考虑开汽车这种出行方式,而是到哪都用自行车,因此对于未来的规划房屋中也没有太多为汽车考虑。
根据他们的重建规划,他们将在现有房屋拆除后重建一套包括第二套出租套房的房屋,此外后巷部分还将新建一套可供出租的房屋,也就是说,整个土地上将从原来的1户家庭住房变成3户家庭住房。
根据市政府建筑标准,他们需要为这样的房产增设2个车库。
但是对于房主来说,他们是狂热的自行车出行爱好者,而已经租住在他们地下室6年的租户也是狂热的自行车出行爱好者,未来将继续租住在这里。
位于温哥华东区的一栋年近百年的房屋主人,近日向温哥华市政府申请重新建房许可,不过在其申请中,增加了一个特别的请求:就是少建车库!
这套房产有标准的温东地区的33 x 107.55平方英尺的土地面积,包括一座建于1926年的小独立屋,面积不过1300尺。房子有后巷。
现任房主在申请重建时,考虑到生活在温哥华的很多人正和他们一样,已经不再需要汽车,房主自己家就一辆汽车都没有,他们出门也从来不考虑开汽车这种出行方式,而是到哪都用自行车,因此对于未来的规划房屋中也没有太多为汽车考虑。
根据他们的重建规划,他们将在现有房屋拆除后重建一套包括第二套出租套房的房屋,此外后巷部分还将新建一套可供出租的房屋,也就是说,整个土地上将从原来的1户家庭住房变成3户家庭住房。
根据市政府建筑标准,他们需要为这样的房产增设2个车库。
但是对于房主来说,他们是狂热的自行车出行爱好者,而已经租住在他们地下室6年的租户也是狂热的自行车出行爱好者,未来将继续租住在这里。